RE06M10W2V1KW派克PARKER溢流閥特點與優勢
RE06M10W2V1KW派克PARKER溢流閥特點與優勢 響應時間快，壓降低 - 確保高效運行極低的pmin壓力調節 - 預定用于插裝閥組合或泵的遠程控制閥大多數型號交貨時間短 - 不需要倉儲 根據ISO 6264進行底板安裝
RE06M10W2V1KW派克PARKER溢流閥特點與優勢
派克的直動式比例溢流閥RE06M*W 系列由于其強大的電磁閥，響應速度快，壓降低。
RE→比例溢流閥
06→NG06
M→安裝界面ISO 6264
10→壓力范圍105bar
W→外接電控裝置
2→固定型號
V→密封材質→佛橡膠密封件
1→常開型
K→電磁鐵電壓12V,2.3A
W→電氣插頭 EN175301-803
貨號： RE06M10W2V1KW
壓力范圍（BAR): 105
材料-密封: FPM
電壓值（V/A): 12 / 2.5
RE06M*W系列的直動比例溢流閥可確?？焖俚捻憫獣r間和非常低的壓降。因此，它們通常用作流量低于 3 l/min的遠程控制閥。
市場：
? 工業
特點與優勢：
? 響應時間快，壓降低 - 確保高效運行
? 極低的pmin壓力調節 - 預定用于插裝閥組合或泵的遠程控制閥
? 大多數型號交貨時間短 - 不需要倉儲
? 根據ISO 6264進行底板安裝
? 直接使用比例電磁鐵操作
? 4個壓力階段
? 2個壓力端口，A和P
應用：
? 適用于一般液壓應用
功能：
當端口P或A中的壓力施加給電磁線圈的壓力設置時，錐體打開到端口T并將端口P中的壓力限制到可調節水平。結合數字放大器模塊PCD00A-400可以實現佳性能也可用作夾心閥，參見RPDM系列導閥。
性能特點
名義尺寸 NG06 / CETOP 03 尺寸(CETOP規范) ISO 6264 電子 外部 操作形式 直接 連接類型 EN 175301-803 端口類型 2個壓力口，A和P 安裝形式 底板安裝 驅動 成比例的 重量（公斤） 1.8 系列類型 壓力閥
PARKER比例溢流閥工作原理是：比例溢流閥通過彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調整，所以就輸入信號變化比例溢流閥的壓力也會變化。
普通溢流閥與比例溢流閥一樣，都有一個閥芯，閥芯的一端是液壓油產生的壓力，另一端是機械力。普通溢流閥通過調節彈簧力，來調整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產生推力，作用在閥芯上，電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產生的推力就隨之變化，從而得到連續變化的液壓壓力。
因為比例電磁鐵的推力不大，所以直動式比例溢流閥的流量很小，壓力70兆帕時，流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時候，要把這個比例閥做先導閥，還要配一個大通徑的溢流閥。
安裝說明
1、在PARKER比例式減壓閥安裝前應將管道沖洗干凈并在閥前加裝 Y 型過濾器由于管道內細小的雜物都將會導致減壓閥關閉不嚴從而引起滲漏而失效導致閥后管網靜壓超高。 過濾器應設置在總管上并去掉堵頭引出裝有閥門的排水管至污水池以便及時排污。
2、比例式減壓閥前后必須設置閘閥或蝶閥以便檢修時切斷水源。
3、比例式減壓閥宜垂直安裝。 其安裝說明書上說可垂直安裝也可水平安裝但當水平安裝時由于重力作用會造成下部的偏心磨損因此宜垂直安裝并應按閥體上所示箭頭方向安裝。 江銀大廈消火栓給水自動噴淋系統比例式減壓閥均采用垂直安裝減壓效果明顯功能正常。
4、在高層建筑消防給水中為保證供水的不間斷性減壓閥組宜設計為兩組同徑并聯其中一組工作一組備用。 且應與前后管徑相同以便檢修更換時不影響供水。RE06M10W2V1KW派克PARKER溢流閥特點與優勢
5、消防給水系統中比例式減壓閥不宜設置旁通管。 在江銀大廈消火栓系統減壓閥施工中初期安裝了旁通管在使用約一年半后季檢時發現閥后壓力表與閥前壓力表數值相同打開試驗閥放水試驗測試壓力則又顯示正常而后檢查時發現是由于設于旁通管上的閥門膠襯老化導致滲漏而出現靜壓失常動、壓正常的現象。 所以為保證消防給水系統的供水可靠性，本人認為不應設置旁通管。
6、在比例式減壓閥前后宜裝設壓力表可直接用于觀察減壓閥前后壓力的變化監察減壓閥的減壓效果和工作情況。
7、在高層建筑消火栓系統的比例式減壓閥后一般宜設置可曲撓橡膠接頭。 一方面為便于減壓閥安裝拆卸同時亦可起到伸縮節作用。
產品特點
由油缸、閥體兩部分組成。而節流孔板和高壓調節閥設計為一體，閥門開關排泄流量和降壓由液壓缸行程控制。能任意調整排泄壓力及流量，安全，方便。
比例減壓閥：壓降從50兆帕至于1.6兆帕，可以調節排泄壓力。
工作原理
導閥的開啟都是利用頂部的調節螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調節通道），經過導閥進入導閥環形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽*從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。從而，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，這時B腔內的壓力開始下降，這樣周而復始達到調壓的目的。
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