Marzocchi馬祖奇GHP2A-D-16-FG齒輪泵海歷克常備現貨
海歷克Marzocchi馬祖奇GHP2A-D-16-FG齒輪泵常備現貨，價格好，都是現貨，保證原裝，假一罰十。
專業鑄就品質，誠信造就未來
產品范圍：Marzocchi齒輪泵有六個不同的系列：0.25 - 0.5, 1P, 1, 2, 3 - 3.5, 4. 每個系列的排量從0.19及
 200.3 cm3/rev可選。 
 同一系列，可提供不同的法蘭、形式等軸伸油口。 
 可提供下列：·壓力限制閥·高壓泵·雙向泵·液壓馬達-單向及雙向·分流器·帶標準組件的多級泵 
 可提供下列特殊應用： 
V- 高溫流體應用,溫度范圍在-10°C到+120°C之間，帶大壓力閥為不超過+ 80°C，不得超過大操作壓力。 

僅對某些系列產品可用，大壓力為20bar的溫度不超過+150°C（訂貨時請指明實際參數） 
TR- 適用于進口壓力大為6bar。 
ST- 適用于高低溫流體應用，范圍從-40°C 到 +120°C，僅某些系列可用。 
W- 適用于乙二醇水及低潤滑的動力應用。建議轉速不超過1000轉/分及壓力不超過100bar，僅某些系列可用。 
VW- 適用于含磷的酯介質的應用。建議轉速不超過1000轉/分及壓力不超過100bar， 僅某些系列可用。
 Marzocchi主要產品：
Marzocchi泵、Marzocchi微型泵、Marzocchi齒輪電機、Marzocchi閥門、Marzocchi齒輪泵、Marzocchi多組合齒輪泵、Marzocchi油泵、Marzocchi電機組泵
Marzocchi主要型號：
A0.25-D-18、A0.25-D-24、A0.25-D-30、A0.25-D-36、A0.25-D-48、A0.25-D-60、A0.5-D-0.50、A0.5-D-0.75、A0.5-D-1.00、A0.5-D-1.30 、A0.5-D-1.60 、A0.5-D-2.00、P0.25-D-18、P0.25-D-24、P0.25-D-30、P0.25-D-36、P0.25-D-48、P0.25-D-60、P0.5-D-0.50、P0.5-D-0.75、P0.5-D-1.00、ALPP1-D-2、ALPP1-D-3、ALPP1-D-4、ALPP1-D-5、ALPP1-D-6、ALPP1-D-7、ALPP1-D-9、ALPP1-D-11、ALPP1-D-13
Marzocchi泵   ALP1A-D-6-FG
Marzocchi泵   ALP1A-D-9-FG
Marzocchi油泵 GHP-1A-D-4-FG
Marzocchi油泵 GHP-2A-D9-FG
Marzocchi油泵 GHP-2A-D13-FG
Marzocchi齒輪泵 ALPIA-D-7-FG
Marzocchi齒輪泵 ALPIA-D-11-FG
Marzocchi齒輪泵 ALM2A-R-13-FG-E1 
多年以來，Marzocchi Pompe不斷擴展規模和產品種類，如今我們已經成為了外嚙合齒輪泵和馬達領域大且值得信賴的制造商之一。
矩形法蘭，錐形軸圓柱軸或花鍵軸  矩形法蘭，錐形軸圓柱軸或花鍵軸，法蘭連接的進/出油口(D)位于殼體 
矩形法蘭，錐形軸 圓柱軸或花鍵軸  矩形法蘭，錐形軸 圓柱軸或花鍵軸，法蘭連接的進/出油口(EP)位于殼體 
矩形法蘭，錐形軸 圓柱軸或花鍵軸  矩形法蘭，錐形軸 圓柱軸或花鍵軸，螺紋油口位于后蓋 
低噪音，矩形法蘭  低噪音，矩形法蘭，錐形軸 圓柱軸或花鍵軸，油口位于殼體 
矩形法蘭，錐形軸 圓柱軸或花鍵軸  矩形法蘭，錐形軸 圓柱軸或花鍵軸，進/出油口位于殼體 
標準SAE A法蘭，圓柱軸或花鍵軸  標準SAE A法蘭，圓柱軸或花鍵軸，法蘭連接的油口位于殼體"D"
標準SAE A法蘭，圓柱軸或花鍵軸  標準SAE A法蘭，圓柱軸或花鍵軸，進/出油口位于端蓋 
低噪音，標準SAE A法蘭  低噪音，標準SAE A法蘭，圓柱軸或錐形軸，油口位于殼體
工作特點
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：Marzocchi液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽
泄漏現象
Marzocchi齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔